在公路建设的主要承载体,与公路建设有着紧密的联系,而软岩作为岩石的一部分,除了具有普通岩石的基本性质外,本身还有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点,其在公路建设过程中,对边坡工程、路基都有很大的影响,从而容易因路基的沉降变形引起病害,严重的甚至能导致泥石流、山体滑坡等地质灾害。因此,加强软岩区域公路建设质量控制方法的研究,具有十分重要的意义。
由于软岩不仅具有抗压强度低、变形大、稳定性差、透水性强1、暴露风化的性质,而且还具有易扰动性、可塑性、崩解性、暴露风化、膨胀性、吸湿膨胀软化等工程力学性质,在边坡开挖的过程中,对或临时支挡、防排水、防护等的设计、布置、施工工艺、等级设计、基础处理等提高了要求,而且也对软岩区域内的路堑边坡开挖和防护产生了非常大的不良影响,从而增加了边坡工程施工的难度,加大了工程的投资量。
软式透水管回填土:
1.回填土应在挡土墙到达必定强度后并经监理工程师查看后才能施工,填筑前有必要铲除底部的积水、淤泥、杂物等,现场实验以断定含水量、有用压实厚度、压实遍数等施工参数。为了确保砌筑,挡土墙砌筑时以1米高度为一次回填。
2.分层厚度每层不大于20CM,墙后回填土有必要均匀摊铺平坦,并设不小于 3%的横坡。
3.管**以上0.5米,管侧1米以及挡土墙后2米范围内回填土选用人工铺土,其他选用推土机推土。选用蛙式打夯机夯实,由低处开端分坯铺土,均衡上升,每坯厚度20~25厘米,夯迹双向套压,夯压夯1/3,行压行1/3,机械夯实不到的当地由人工用木夯夯实。
4.下坯回填土完成后,检测干容重合格后再进行上坯土的回填。